Noti anche come elementi di disaccoppiamento, sono progettati per assorbire vibrazioni e fluttuazioni di temperatura, proteggendo le parti più costose.
I tubi flessibili e i soffietti Dinex offrono la massima flessibilità senza compromettere la durata.
Sviluppato dagli ingegneri Dinex, il D3S offre bassa perdita e alta flessibilità, mentre il D2S+ utilizza il 20% di materiale in meno.
Le nostre tecnologie, approvate dai principali produttori di apparecchiature originali (OEM), sono ampiamente utilizzate per camion, autobus e attrezzature fuoristrada in tutto il mondo.
La funzione più importante di un elemento di disaccoppiamento è quella di assorbire le vibrazioni costanti e le fluttuazioni di calore generate dal motore e proteggere parti più costose come la tecnologia di emissione e i sensori, dai danni meccanici. Per questo motivo, si trova spesso come parte del tubo anteriore, o come elemento separato ad esso collegato.
Esistono 2 diversi tipi di elementi di disaccoppiamento, ognuno con vantaggi e caratteristiche differenti. Assicurati sempre di sostituire gli elementi di disaccoppiamento rotti con tipi simili, poiché il sistema è stato progettato per funzionare con quel tipo specifico.
La gamma completa di elementi di disaccoppiamento Dinex si basa su tecnologie simili a quelle fornite agli OEM ed è progettata tenendo presente competitività, prestazioni e durata.
Contrariamente a molte credenze, i tubi flessibili e le guarnizioni non sono progettati per assorbire deviazioni dimensionali. Se un tubo non può essere installato nella sua posizione nominale, non dovrebbe essere utilizzato. Controlla se ci sono disallineamenti in altre parti del sistema che potrebbero aver causato la rottura del tubo precedente.
La soluzione più flessibile, ma anche quella con la minore tenuta alle perdite. Prodotto piegando una sottile striscia di metallo in forma di tubo. Assorbe i movimenti in tutte le direzioni, sia assiali, che di flessione, e in una certa misura anche torsionali. Dinex offre diversi design, tutti progettati per soddisfare i requisiti di tenuta e flessibilità.
Una sezione di tubo sottile formata da rigonfiamenti che la fa funzionare in modo simile a una molla. Completamente a tenuta stagna ed efficace nell'assorbire movimenti assiali e di flessione, così come le fluttuazioni di temperatura.
Quando le future normative sulle emissioni entreranno in vigore, i produttori di attrezzature originali (OEM) dovranno ridurre significativamente i tassi di perdita rispetto ai livelli Euro VI, per conformarsi ai nuovi standard. È importante notare che ciò deve avvenire senza compromettere la resistenza alle vibrazioni e alla temperatura!
Gli ingegneri di Dinex hanno ideato una soluzione unica: l'elemento di disaccoppiamento a tenuta stagna Dinex – o DLTD. Scopri di più sulla nostra soluzione a prova di futuro in questo approfondimento tecnologico del nostro team di innovazione, che è già una parte centrale delle soluzioni concettuali di diversi OEM per i futuri standard sulle emissioni.
Le tecnologie Dinex Flex e Bellow sono incorporate nella nostra gamma standard di ricambi, e in aggiunta offriamo diverse soluzioni per applicazioni universali, così come la riparazione di quelle esistenti.
