Silenzatori Euro VI

La tua unica fonte di ricambi aftermarket omologati, a condizioni competitive di aftermarket
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Eurovi Silencer Volvo
Logo Type Approved And 3 Years
Icon Engineered

Progettazioni ottimizzate

Con competenza OE ed esperienza di mercato, miglioriamo la durata, ottimizziamo il flusso e riduciamo il rischio di cristallizzazione dell'AdBlue®.

Type Approved Technologies

Tutte le tipologie approvate

Siamo l'unico fornitore del mercato secondario che ti garantisce zero rischi legali e una durata garantita del catalizzatore secondo le normative.

Icon 3Year Warranty

Garanzia di 3 anni

Sviluppato, convalidato e prodotto secondo gli stessi standard che utilizziamo per i ricambi OE, quindi naturalmente viene fornito con una garanzia di 3 anni.

Una piccola fabbrica di chimica

Un silenziatore Euro VI è progettato per guidare i gas di scarico attraverso una serie di componenti di emissione, creando un processo in cui la maggior parte delle emissioni inquinanti vengono rimosse. Sembra complicato? Non preoccuparti: abbiamo trascorso 15 anni a progettare e produrre tali sistemi per i produttori di apparecchiature originali (OEM). Utilizziamo tecnologie sviluppate e prodotte internamente, costantemente ottimizzate grazie alle ultime innovazioni, e i nostri ingegneri impiegano simulazioni e test avanzati per garantire prestazioni e durata. Per questo ti assicuriamo che i nostri ricambi aftermarket sono altrettanto validi (se non migliori) e più competitivi rispetto ai ricambi originali (OE).

Approfondimento tecnico: Come funziona?

I gas di scarico grezzi contengono Monossido di Carbonio (CO), Idrocarburi (HC), Particolato Microscopico (PM) e Ossidi di Azoto (NOX).

Per prima cosa, il Catalizzatore DOC (1) brucia i gas inquinanti (CO e HC) e, nel farlo, fornisce calore aggiuntivo che aiuta il FAP (2) a incenerire le particelle intrappolate (PM). L'iniezione di AdBlue® (3) è controllata in modo preciso e uniforme mescolata (4) con i gas di scarico, prima di reagire nel SCR (5) per ridurre le emissioni di NOX. L'eccesso di AdBlue® viene gestito dall'ASC (6) e durante tutto il processo una serie di sensori che misurano temperatura, concentrazione di NOX e contropressione, controllano e verificano l’efficienza.

Il risultato? Riduzione del 95% delle emissioni di NOX e oltre il 99% di particolato.

Onebox Flow

Per coloro che non accetteranno tempi di inattività

Euro VI ha introdotto l’obbligo che tutti i componenti di emissione destinati all’uso su strada siano omologati di tipo, attraverso una serie di test accreditati da terze parti che ne dimostrano le prestazioni e la durabilità.

In quanto unico fornitore del mercato aftermarket in Europa, rimaniamo impegnati a mantenere la nostra gamma Euro VI completamente omologata di tipo. Le recenti aggiunte non fanno eccezione. Ma perché questo principio è così importante?

La risposta non risiede solo nella conformità. È semplicemente un buon affare per le flotte.

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Vedi più dettagli su ogni modello e trova elenchi di DPF, accessori e altro, nei volantini sottostanti.

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