I sistemi moderni di scarico e di emissione si affidano a una gamma di componenti elettronici e meccanici – comunemente chiamati: Meccatronica – per controllare e convalidare l’effetto della riduzione delle emissioni.
Con una corretta manutenzione sia del sistema di scarico che del motore, così come l’utilizzo di componenti Meccatronici di qualità, il vostro sistema di emissione funzionerà in modo fluido ed efficiente, ottimizzando sia il consumo di carburante che di AdBlue®. Ma senza di esso, potreste riscontrare una riduzione delle prestazioni, errori OBD e, nel peggiore dei casi: danni a tecnologie di emissione più costose.
Dinex non solo offre una vasta gamma di componenti Meccatronici – testati e convalidati per soddisfare le specifiche OE – ma fornisce anche supporto, consulenza e competenza tecnica per quando le cose si complicano. Questo è ciò che definiamo una vera partnership.
Tutti i sensori, le pompe e gli iniettori vengono sottoposti a rigorosi test presso il Centro di Prova Dinex, approvato dal costruttore originale, prima di essere messi in vendita.
Copriamo tutte le componenti fondamentali di meccatronica necessarie per la manutenzione dei sistemi di emissione di tutte le marche di camion, autobus, furgoni/veicoli commerciali leggeri e macchine off-road.
Quando si tratta di meccatronica, non hai bisogno solo di un fornitore. Hai bisogno di un partner, e questo è esattamente ciò che Dinex è per te.
Non sono solo i camion, gli autobus e i furgoni a fare affidamento sulla meccatronica per rispettare le normative sulle emissioni. Dal 2019, la normativa Stage V è in vigore per i macchinari agricoli e da costruzione europei, stabilendo requisiti simili a quelli dello standard Euro VI.
Dinex sta ora introducendo una gamma dedicata di sensori NOX e componenti del sistema AdBlue® per molte delle marche off-road più popolari. La maggior parte dei riferimenti è già disponibile per l'ordine tramite il nostro Partner Portal – e presto ne seguiranno altri.
Ci basta un solo rifornimento di AdBlue® di scarsa qualità per danneggiare il sistema SCR. Ma bastano 2 gocce per verificare se è in ordine.
Crystallization, bassi tassi di conversione e pompe e iniettori che si guastano sono alcuni dei sintomi più comuni di AdBlue® di qualità scadente nel serbatoio.
Il nuovo tester di qualità AdBlue® di Dinex rende facile controllare la concentrazione prima di riempire il serbatoio. In questo modo si garantisce sempre di operare con AdBlue® di qualità corretta, ottimi tassi di conversione e si evitano tempi di inattività imprevisti.
Lavorare con la Meccatronica non è sempre semplice. Un sensore difettoso o un iniettore guasto possono essere sostituiti, ma la causa principale del guasto potrebbe essere altrove nel sistema.
Attraverso il suo alter ego Dr. NOX, il nostro Responsabile Assistenza Clienti Karlis Banis ha dedicato la sua carriera a diffondere conoscenze sui sistemi di scarico e di emissione, e sul motivo per cui si comportano in quel modo. Comprendere come funzionano i singoli componenti e come sono influenzati da altre caratteristiche del sistema è fondamentale durante la manutenzione e le riparazioni.
Rimanete sintonizzati per aggiornamenti sul suo spazio personale, o contattatelo per organizzare sessioni di formazione online o in loco.
