Tutti i sensori sono della stessa qualità utilizzata nelle applicazioni OEM Dinex.
Copertura della maggior parte di tutti i veicoli, da Euro IV, V e VI
Tutti i gruppi di prodotti sono stati testati sul campo dal Dinex Global Test Center, certificato secondo gli standard OEM.
In base alla lettura del sensore, la pompa preleva la quantità esatta di AdBlue®/DEF necessaria per una conversione ottimale di NOX e la invia all'iniettore. Per prevenire contaminazioni, la pompa è dotata di un filtro AdBlue® che protegge l'iniettore e il sistema da impurità.
Una causa comune di guasto della pompa è la cristallizzazione e l'ostruzione, spesso dovute a contaminazione dell'AdBlue®, conservazione impropria o semplicemente a bassa qualità.
Se devi sostituire, scegli le pompe Dinex per il miglior equilibrio tra qualità, durata e competitività. E non dimenticare:
Sostituisci il filtro AdBlue®/DEF ogni 100.000 km!
Per altri consigli e trucchi su come mantenere efficiente il tuo sistema AdBlue®, guarda l'episodio 5 della serie Dr. NOX.
